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润滑油中不可避免地含有一些空气，用于生产、储存和使用。不过，有一些空气溶解在润滑油中，表面上不起任何作用，因此看上去没有泡沫或气泡。有一些气体不溶于油中而自由出来，形成我们肉眼可以看到的气泡和泡沫。溶于润滑油中的空气一般没有什么危害，危害主要是润滑油中的自由空气，即气泡和泡沫。
润滑油中空气的危害。
空气溶于润滑油：
润滑液中的气泡：
描述：润滑油能溶解一定量的空气，一般情况下，矿物润滑油能溶解空气的9%。
解释：空气不溶于润滑油中，即空气自由出来。
外形：溶解于润滑剂中，没有任何外观特征。
表面：浮游在润滑油表面上的泡沫，有的留在润油液中形成气泡。
润滑脂与周围空气接触，空气自然会溶解在油中。润滑油中有多少空气可以被溶解取决于温度，压力，以及润滑油本身对空气的溶解程度。
一般说来，由于在润滑油中卷入空气，形成气泡，如机械运转中的搅动，吸油管的吸气，油管的油路，密封漏气，回油管油流的紊乱发生搅动，卷入空气等。
效果：
一般而言，不会产生不良影响。
在温度和压力变化较大时，溶解的空气会逸出，在油中形成没有气泡的气泡。
气泡和气泡会引起润滑问题和设备故障。
对于润滑油的危害：加速了润滑油的氧化变质；破坏了油膜的完整性，造成了润滑不良；可压缩性增加了，例如作为传动装置的液压油，而液压油的可压缩性提高了，导致设备运转出现问题；在高压区压缩气泡，产生高温，使油因高温而变质(microdieseling)；导致润滑油溢出；导致设备气蚀；降低润滑油的冷却性能；影响设备运转的稳定性等。
解释：空气不溶于润滑油中，即空气自由出来。
外形：溶解于润滑剂中，没有任何外观特征。
表面：浮游在润滑油表面上的泡沫，有的留在润油液中形成气泡。
成因：
润滑脂与周围空气接触，空气自然会溶解在油中。润滑油中有多少空气可以被溶解取决于温度，压力，以及润滑油本身对空气的溶解程度。
一般说来，由于在润滑油中卷入空气，形成气泡，如机械运转中的搅动，吸油管的吸气，油管的油路，密封漏气，回油管油流的紊乱发生搅动，卷入空气等。
效果：
一般而言，不会产生不良影响。
在温度和压力变化较大时，溶解的空气会逸出，在油中形成没有气泡的气泡。
气泡和气泡会引起润滑问题和设备故障。
对于润滑油的危害：加速了润滑油的氧化变质；破坏了油膜的完整性，造成了润滑不良；可压缩性增加了，例如作为传动装置的液压油，而液压油的可压缩性提高了，导致设备运转出现问题；气泡在高压区被压缩，产生高温，使油因高温而变质(microdieseling)；导致润滑油溢出；导致设备气蚀；降低润滑油的冷却性能；影响设备运转的稳定性等。
一、润滑泡沫的危害：
因为泡沫塑料会产生很多危害，所以润滑油油箱不仅可以起到储油、散热的作用，还可以起到放气的作用。箱体尺寸大有利于气泡释放，另外回油管与吸油管之间要有足够距离，安装挡板分隔，有利于气泡释放，杂质沉淀。如有需要，还可在回油区与吸油区之间加滤网，1635227516帮助释放气泡。在润滑过程中如陷入气泡中，应尽快从油中浮到油表面，若释放缓慢，则会导致气泡增加。以下是影响油品释放速度的因素：
泡沫的大小：较大的泡沫容易漏出，而留在润滑油内的小泡沫则难以释放，危害极大。
粘度：润滑油的粘度较高，空气释放速率低于低粘度油。
温度：低温会增加润滑油的粘度，降低气泡释放速度。
润滑氧化：油的氧化变质包括基础油的劣化，添加剂的缺乏，这些因素都会影响润滑油的抗泡性能。
润滑液被污染：常见的如油液进入水中，油液与水混合，油液的表面张力会降低，不会形成大气泡漂浮到液面，而是会碎裂成悬浮在油液中的微小气泡。除水外，润滑油中混有其他油液，溶剂，都会影响空气的释放。
二、润滑液的抗气泡性能：
在润滑油中自由的空气有两种形式：滞留在油液中的气泡和漂浮在油表面的气泡。浮游在油面上的气泡变成了泡沫。气泡上升到油面所需要的时间，我们称之为“润滑剂释放气体”。就浮油表面的泡沫而言，泡沫破裂，消失所需要的时间，我们称之为泡沫的性质，或抗泡能力。
抗泡剂和添加剂并不能提高润滑油的气泡释放率，但抗泡性可以通过添加物来提高。所以用来消泡或油溶性PAG的硅油抗泡剂并不能提高润滑油的气溶性。反之，如果加入过多的抗泡剂，也会明显降低润滑油的气泡释放量，使得润滑油中的气泡不易释放。
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